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1. 现浇预应力混凝土曲线箱型梁的力学性能

王建省, 王心洁

吉首大学学报（自然科学版） 2023, 44 (4): 39-46. DOI: 10.13438/j.cnki.jdzk.2023.04.005

摘要（298）

PDF（pc）（2747KB）（167）

为了研究现浇预应力混凝土曲线箱型梁在荷载作用下的力学性能，以实际工程为背景，通过建立曲线箱型梁的有限元模型，分析了结构在不同荷载作用下的受力特性与变形规律，并总结出相应特征.现浇预应力混凝土曲线箱型梁的有限元分析结果表明，曲线箱梁内外侧弧长相差较大，箱梁同一截面内、外侧应力不同，相同荷载施加于外侧时所产生的应力大于施加于内侧时所产生的应力；曲线箱梁在竖向正载荷作用下，跨中截面纵向应力小于边跨截面的纵向应力；曲线桥在产生竖向弯曲的同时伴随着横向扭矩的产生，但竖向弯曲值远大于横向所产生的的扭矩值.

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2. 抗滑桩加固的三维裂缝边坡的稳定性

盛宴, 李嘉

吉首大学学报（自然科学版） 2023, 44 (4): 47-54. DOI: 10.13438/j.cnki.jdzk.2023.04.006

摘要（266）

PDF（pc）（1272KB）（150）

为了研究抗滑桩对边坡的加固效果，采用极限分析上限法，构建了抗滑桩加固的三维裂缝边坡旋转破坏模式，并在假定桩间土体处于塑性极限状态下，推导出抗滑桩侧向抗力的功率表达式，计算出抗滑桩在不同加固位置和加固密度条件下三维裂缝边坡的安全系数.研究结果表明，抗滑桩加固有效减小了裂缝最大深度，显著提升了边坡稳定性；裂缝边坡的安全系数与最大裂缝深度之间存在明显的负相关关系，最大裂缝深度可以作为一个判断边坡对天然裂缝敏感度的有效指标；随着抗滑桩的位置从坡脚移动到坡肩，边坡的安全系数先增加后减小并呈现明显的单峰性.

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3. 碳纤维布加固指接木梁的强度性能

薛美慧，王建省

吉首大学学报（自然科学版） DOI: 10.13438/j.cnki.jdzk.2020.01.010

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4. 全-强风化砂质板岩填料性能及其改良试验

胡敏，杨果林，周胡波

吉首大学学报（自然科学版） DOI: 10.13438/j.cnki.jdzk.2020.01.011

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5. CFRP加固指状梁的数值分析

薛美慧，王建省，韦昌禧

吉首大学学报（自然科学版） DOI: 10.13438/j.cnki.jdzk.2018.04.010

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6. 水泥-水玻璃浆液在圆砾层的扩散规律

吴有平

journal6 2015, 36 (5): 63-67. DOI: 10.3969/j.cnki.jdxb.2015.05.014

摘要（2490）

PDF（pc）（917KB）（1844）

基于浆液在孔隙介质中的渗流方程，推导出了圆砾层中浆液流动时间、注浆量、扩散半径的计算式，并在一定的假设条件下，获得了水泥-水玻璃浆液粘度随时间变化的规律，探讨了不同注浆压力和浆液流动时间对浆液扩散半径的影响.浆液扩散半径随注浆压力的增大呈非线性增大，随浆液流动时间的增大呈非线性减小.圆砾层防渗注浆工程实例验证了圆砾层双液注浆计算式的正确性.

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7. 纤维水泥基复合材料弹性模量的试验测量方法

王子国, 罗小均, 刘辉

journal6 2015, 36 (5): 68-70. DOI: 10.3969/j.cnki.jdxb.2015.05.015

摘要（2172）

PDF（pc）（325KB）（1615）

弹性模量是衡量混凝土材料性能的重要参数之一，其大小反映了抵抗弹性形变能力的强弱.对钢纤维增强混凝土和掺聚丙烯腈纤维的橡胶砂浆的弹性模量及抗压强度进行试验.试验结果表明，超短钢纤维混凝土的抗压强度和后期弹性模量较短钢纤维混凝土有明显提升，掺有聚丙烯腈纤维的橡胶砂浆的弹性模量降低明显，改善了橡胶砂浆的韧性和变形能力.

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8. 围压对含裂隙茅口灰岩渗透率的影响

王兴宏, 万文, 段艳平

journal6 2014, 35 (4): 46-49. DOI: 10.3969/j.issn.1007-2985.2014.04.011

摘要（2302）

PDF（pc）（1008KB）（1528）

取煤炭坝茅口灰岩制作成圆柱体试样，分析围压对含裂隙茅口灰岩渗透率的影响.基于MTS多功能岩石试验系统，研究了同一轴压不同围压作用下，含裂隙茅口灰岩渗透率的变化情况.实验结果表明，同一轴压作用下，试样渗透率随围压的增大而减少，其中低围压作用下渗透率变化比较敏感，高围压作用下渗透率变化缓慢，指数函数较好地拟合体积应力、渗透系数和渗透压之间的关系.

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9. 桩承式加筋路基沉降的有限元分析

周竞舟, 马石城, 卓德兵

journal6 2014, 35 (4): 50-53. DOI: 10.3969/j.issn.1007-2985.2014.04.012

摘要（2261）

PDF（pc）（614KB）（1593）

针对桩承式加筋路基的特点，利用Ansys有限元软件，建立了简化分析模型.路基填料下部结构采用Winkler弹性地基模型，将桩体以及桩间土简化为不同弹性常数的弹簧.有限元计算结果与模型试验数据进行了对比，取得了较好的一致性.有限元参数分析表明，路基沉降变形随路基填料压缩模量、筋材弹性模量以及桩反力系数的增加而减少，当以上参数减小到一定程度时，将对路基沉降的影响变得十分有限，且增加筋材层数对路基沉降的影响是可以忽略的.

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10. 岩土工程勘察的场地和地基稳定性综合评价

廖建

journal6 2014, 35 (4): 54-58. DOI: 10.3969/j.issn.1007-2985.2014.04.013

摘要（2593）

PDF（pc）（358KB）（2131）

岩土工程勘察的场地和地基稳定性综合评价是建筑地基基础设计和施工的重要依据，其正确与否反映了工程地质条件和岩土工程特点,关系到工程设计和建筑施工是否安全可靠、措施得当与经济合理.以西昌阳光实验学校的工程为例，结合该工程自然地质环境和工程特点，提出了详细的岩土工程资料和设计、施工所需的岩土参数，对建筑地基作出岩土工程评价，为拟建工程的施工图设计和工程施工提供了工程地质资料，并对地基类型、基础形式、地基处理和不良地质作用的防治提出了相关建议.

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11. 顶管上穿施工对既有地铁隧道的影响

杨果岳, 刘浩航, 尹志政, 钟政意

journal6 2014, 35 (2): 57-61. DOI: 10.3969/j.issn.1007-2985.2014.02.013

摘要（2815）

PDF（pc）（565KB）（1879）

以杭州市某污水管道顶管施工上穿既有地铁隧道为背景，利用FLAC3D模拟顶管施工过程，将模拟结果与实测数据进行对比，验证了模型的合理性.通过改变顶管管径、管材及地铁隧道周围土体的特性，分析了不同工况下顶管上穿施工对既有地铁隧道的位移影响.研究结果表明，顶管上穿施工对既有地铁隧道所产生的最大位量均位移于顶管轴线下方的地铁截面处，离顶管轴线越远，变形越小；地铁盾构隧道的变形随顶管的管径的增大而增大，而且对竖直方向位移的影响远大于对水平方向位移的影响；管材的弹性模量越小，地铁隧道的变形越大；地铁隧道周围土体弹性模量越小，顶管施工对隧道位移的影响越大.

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12. 框架结构-筏板基础-地基共同作用的数值分析

胡洪波, 陈锐林, 曹素功, 唐世江, 唐璋, 肖新强

journal6 2014, 35 (2): 62-64. DOI: 10.3969/j.issn.1007-2985.2014.02.014

摘要（2766）

PDF（pc）（1390KB）（1687）

考虑框架结构、筏板基础和地基的共同作用，采用有限元分析模型，通过框架结构、筏板基础和地基之间在连接处的静力平衡和变形协调作用,形成共同作用分析方法，与非共同作用方法进行对比，分析框架结构柱轴力和弯矩的变化情况.有限元分析表明，在共同作用下，筏板基础发生“盆形”变形，框架结构应力重分布为角柱轴力增大，边柱和中柱轴力减小，柱的弯矩显著增大.共同作用下，不同厚度的筏板沉降量不同，厚度越大，筏板最大沉降量越小.

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